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    球類打氣筒的結構原理

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    編輯時間 : 2021-06-17

    球類打氣筒的結構原理


           氣筒別名空氣泵(inflator),用以注入或補充各種輪胎和一些球類所需的空氣。打氣筒與充氣輪胎幾乎同時于歐洲工業革命時被發明,打氣筒的出現很好地滿足了當時充氣的需求。


           打氣筒由汽缸、活塞、活塞桿、套接件、壓力表和防漏裝置等組成。


           球類打氣筒的活塞和筒壁之間有空隙,活塞上有個向下凹的牛皮碗,向上拉活塞的時候,活塞下方的空氣體積增大,壓強減小,活塞上方的空氣就從橡皮碗四周擠到下方。向下壓活塞的時候,活塞下方空氣體積縮小,壓強增大,使牛皮碗緊抵著筒壁不讓空氣漏到活塞上方,繼續向下壓活塞,當空氣壓強足以頂開輪胎的氣門芯時,壓縮空氣就進入輪胎同時筒外的空氣從筒上端的空隙進入活塞的上方。


    球類打氣筒的結構原理

    球類打氣筒


            實際上打氣筒就是一個較簡單的單向閥。當拉桿往上提時,此時裝在拉桿下端的皮碗收縮空氣即從氣筒蓋上的小孔(有的沒有孔則是從拉桿與蓋的間隙較大處進入)進入氣筒內這時將拉桿往下壓時皮碗擴張而貼緊氣筒內壁將空氣往下壓,氣體只能從氣筒底部一個小孔眼頂上小鐵(有的是用小鐵片)順著皮管進入輪胎的氣門而當第二次再將拉桿往上提時皮碗再度收縮此時小鐵珠落下關閉小孔使第一次還沒有完全注入輪胎內的空氣不會因此而被抽出也就是如此的往返循回的過程。


           氣筒 看起來很簡單,其實它內部結構精密復雜。由74件精密零件組裝而成,工人們認真的把小金屬零件以1/1000 英寸精度組裝起來,確保它們完美地結合在一起。較為重要的是皮革碗的組裝,它即要上下靈活活動,也要保證密封住空氣。


           壓力計也是其中復雜的零件之一,整個泵空氣沖進壓力表,它將對一個橡膠隔膜向上頂彈簧,隨著氣壓的增加,彈簧變形旋轉,裝在頂端的指針隨之轉動從而測量得到氣壓數值,保證人員與車胎的安全。


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